今日はいい天気でしたね。

　何をしたかていうとお勉強です。天気と関係ないじゃん！＾＾；
でも今日のメインイベントは２０ｋｍコントロールランなので
いいのです。

　今度の大会は４／１４(日)です。なのでその２週間前の
３／３０か３１に３０ｋｍ走をいいタイムで走るための仕上げ
に速いスピードである程度の距離をこなしておけばっと
思ってます。

　ちゅーことで今日はコントロールランです。４セット１２ｋｍ
走って残りはジョグで２０．５ｋｍ走りました。初めの１セットは
ｋｍ５分３０秒、５分、４分３０秒がやっとできました。

　一回できると後はウォーミングアップ効果で楽に走れるの
ですが楽をしないで全体のペースをｋｍ１５～３０秒速めて
ギリギリまで頑張っちゃうのは自分の性です。

　これを４セットやりましたが、残りの３ｋｍもちょっと遅めに
もう１セットやってボロボロです。ここまで頑張るのは疲労が
溜まって逆効果だと判りつつも頑張っちゃう自分は好きです。
こういう精神力がマラソンに必要だし自分の武器だと思って
ます。

　明日は通勤ランだけの休養です。それでは、また。

　築地場外で失敗したー。

　今日は霰が降るほど寒かったです。その寒さにも負けず
築地に行ってお寿司を食べてきました。

　やっぱり海鮮でしょ、ってことでいくらとろ丼カニ味噌汁付
き（１５００円）を食べました。まあまあでしたが流石築地というお得感と特別な食材感はなかったです。

　お店を出た後、ちょっと歩いたらあ、ここの方がおいしそうって
とこが複数軒目に飛び込んできたので余計に残念感満載。

　夫婦で肩を落として帰ったのでありました。

　次回がある！っと嫁さんは心に誓っていましたよ。

　ちゅーことで今日は霰まじりの雨だったので走りませんでした。
明日は２０ｋｍコントロールランで走りたいと思います。それでは、
また。

　二日連荘の夜遊びでした。

　世界フィギュアーの観戦にさいたま新都心まで
行ってきました。夜の９時半に終わってから電車で
直行しても家に帰るのは１１時半に11なっちゃいま
すよ。

　おかげで睡眠不足。もう寝ますね。

　ちゅーことで、今日は朝に３ｋｍ昼に観戦中の夕飯を
つくるので食材を走って買いに行って５．６ｋｍ走りま
した。
　明日は昼に銀座へ行くので朝のうちに走っておきます。
それでは、また。

　走れるようになりましたね。

　まだ足裏の豆は痛いですが、剥けそうになるほど
ではないので力を加えなければ７，８ｋｍは走れます。
なので、今日はお昼に会議で走れないので朝と夕方に
８ｋｍ走りました。

　朝に８ｋｍ位走ると一挙にう○こが出てすっきり爽快
です。朝は走るに限ります。

　ちゅーことで、今日は朝に８．３ｋｍ、夕方に８．１ｋｍ
走りました。明日は世界選手権なので朝に走ります。
それでは、また。
　

　心のよりどころになっています。

　クラウンに乗れるッというだけでもうなんでも許せちゃう。
平日の会社生活もなんのその。休日に車に乗れることが
ワクワクできるのは、過去初めてです。

　やっぱりクラウン、トヨタの最高級グレードであり、冠たる
過去からのイメージ商品でもあるのですべての車の中で
最高級品質の技術や材質や部品が使われていることが
判ります。

　例えばステレオスピーカーでも違いがわかります。シートの
ファブリック材質でも最高級のより糸を使ってファブリック（布）
を織り込んでいるのがわかります。シートのクッション性も体を
自然と包み込む感じ。

　こういった部分からも今まで乗ってきた車とは違うのが良く
わかるので、一回クラウンに乗ったユーザーはクラウンに
乗り続けているという実績が良くわかrます。

　いつかはクラウン、そういうフレーズが良く分かった気がしますね。

　ちゅーことで、今日は朝に３ｋｍ夕方に７ｋｍ走りました。左足の
裏にできたチマメがずるっと剥けないように走るには、着地した後
地面をつま先でけらずにどたどたと走るんです。そうすると走る
効率が悪くなり疲れますが走れないよりはましです。

　明日も朝と夕方に走ります。それでは、また。

　去年よりいいんだー

　昨年は夏に２．５か月腎盂炎で走れませんでした。
そのあとも故障続きで今年に入っても足首痛で２．５
週間、全く走れませんでした。

　なので今週の日曜日の３０ｋｍはまずは完走できる
かが課題と臨んだのが去年の３月の３０ｋｍ走より速く
走れてました。平均km４分４７秒でした。

　来週の週末でラスト３０ｋｍ走します。これでもう一段
上げられれば、３年前くらいの状態にも匹敵できれば
っと気持ちがアップしてますよ。

　よーし、やるぞー！

　ちゅーことで、今日は足裏のチマメが痛くて駅までの
往復６ｋｍでおしまいにしました。会社の中じゃずーっと
びっこをひいて歩いてましたからとても昼休みに走れ
ませんでした。

　明日は通勤ランをもうちょっとできればと思います。
それでは、また。

　結局、トヨタさんにお願いしちゃいました。

　昨日ドライブレコーダーを設置したのにうんとも
すんとも言わなくて。ケーブルの接続が悪いのか
とも思いましたがこれは大丈夫。

　では、なんでだ？アースが取れてないんだろか？
ってことですが、これには電気テスターが必要なの
です。

　そこで午前中に行ったららぽーとの駐車場で車を
こすられてバンパーの下がばっちりペンキが剥ぎ取
られてました。

　なのでこちらの修理の相談も兼ねてドライブレコ
ーダーの件も相談にトヨタディーラーへ行って結局
バンパーの傷もちょこちょこっと治してやっぱりアース
の取り出しが悪かったドライブレコーダーも直しても
らいました。

　最後にありがとうございました。って言ったら今まで
見せたことがない笑顔をメカニックの人に貰いました。
ありがとうは言ったこっちも言われたあっちもいい気分
にさせてくれる言葉だなーって改めて感心しちゃいま
した。

　毎日なるべくありがとうを言える機会を増やそう。

　ちゅーことで、今日は３０ｋｍ走でした。復調半ばの
現時点でどこまで走れるか？が今日のテーマなので
設定タイムはありません。気楽に完走すればまずは
御の字。

　また、２月にアウトレットで買ったナイキのズーム
フライというシューズを初めて履きました。つま先が
思いっきり上に上がってるので、立ってるだけで前傾に
なって走り出しちゃう過激な靴です。

　おかげで前半はｋｍ４分５５秒後半は４分４５秒、とりわけ
２５ｋｍから３０ｋｍは４分３５秒で走れたのは自分でもびっくり。

　ですがこの靴ならではの足首のこすれと足裏に靴擦れが
できて最後の１０ｋｍは痛かったです。これがなかったらも
うちょっと走れたろうけど、大満足の内容です。

　これじゃ怪我する前と変わらないんじゃない？靴のおかげ？
それとも実力？復調半ばであるがゆえにちょっとなんでよか
ったのか原因が判りかねます。

　明日は通勤ランです。ま、おぼお休みですね。それでは、また。

　ドライブレコーダーを自分でつけました。

　電源は車の内部にあるヒューズＢＯＸから電源をとって
配線は内部に隠すというプロの技術を使って設置でいま
した。

　車の電源プラスをヒューズＢＯＸからとりますが
マイナスはボディーを通して地面に流すんですね。
これは知りませんでした。

　ですので車にはボディーアースという表現があると言う
のも初めて知りましたよ。んで、前方も後方もカメラを装着
して準備完了。

　車のアクセサリースイッチを入れたら作動ＯＮ！って

　え？スイッチが入らない・・・・？

　他の電源ではカメラが作動したのは確認しています。
なので多分配線中のどこかで接触不良を起こしている
んでしょう。

　これだから素人ＤＩＹは面白い。どこが間違いだったのか
明日研究します。

　ちゅーことで、今日は午後から夕方まで車で東京をド
ライブして時間が無くなり走れませんでした。いいんです。
明日にパフォーマンスを爆発させれば。

　明日は３０ｋｍ走です。それでは、また。

　気持ちの問題？

　今日はお昼に会社で走り出すと家の近くに住んでいる
人に声をかけられました。

　先週の日曜日に走っていると家族で自転車に乗っていた
彼にあったんですね。少し話しながら並走しましたが自分は
彼より遅かったらしく、んじゃ、お先に行きますと前に行って
しまいました。

　自分は走りはじめの１ｋｍは特に遅いためなので仕方が
ないのですが、そこからなんとか挽回しようと頑張りましたよ。
頑張れば、できるもんで、一時１００ｍ以上離れたんですが
３ｋｍ走った後で追いつき追い越せました。

　ｋｍ７分からｋｍ４分３０秒まで速くなるんですね。別人に
なって走るわけです。

　こういう維持みたいな気持ちがあるうちは大丈夫です。

　ちゅーことで今日は朝に３ｋｍ昼に４．５ｋｍ夕方は９ｋｍ
走りました。お昼は昨日より４ｋｍで１分４０秒もよかったです。
これもメンタルのおかげですね。

　明日は朝から雨です。夕方に１０ｋｍ位走れればと思っ
てます。それでは、また。

　否定しないこと

　今日も午前、午後と教育講座を行いました。

　教育の目的は教えて育てること。教えておしまいって
教育が多いですよね。本当はその教えた後で育って
貰わなければ意味がないのだと思います。

　対象者は一人前の大人ですからね。育ってもらうって
ことは、教えたことを参考にこれからの自分に活かして
もらわないといけませんよね。

　そうするといくらいいことを言ったって、相手が自分の
言ったことを先ずは受け止めて、そして納得して、最後に
自分もその通りにしてみようと思って行動に移さないと
いけません。

　そうしないと教育って意味がないんですよ。

　なので、ちょっと自分が違うよねっと思っても相手に
気に入るようなことを言ったり、おだてたりして、”お、
こいつの言うことは面白そうだぞ”って思ってもらわないと
だめなんですよ。

　そのためには、相手の言ったことを全て一旦、受け止
めて聞いてあげないとだめなんです。質問して違うなー
って思って『それは違うよ』って言ったらもうその人は
門を閉ざしてしまいます。最近の人は怒られたこと、
否定されたことがないのか、こういう否定語には敏感
ですよ。

　教育者は人気者というかおもてなし上手というか
おべんちゃら屋じゃなければいけないというのは最近の
教育者への助言なんでしょう。

　昔はげんこつ、びんたで判らせるのが教育者でした
からね＾＾；

　ちゅーことで今日は朝３ｋｍ昼４．５ｋｍ夕方８．５ｋｍ
走りました。明日は乳酸トレをやろうかな、それでは、また。

　地道だよ

　もうあと１年半で定年です。そこから先の再雇用延長では
惰性というかゆっくり減速していくんでしょうね。

　そういう立場の人間という目線ですでに見られていますから
例えば今から教育してやろうなんて会社側は自分に投資は
してくれないのです。

　そんなことは判ってる。期待されなくてもいい。できるだけ
のことをやろうっていうのが今のスタンスです。でも
できるだけのことと言ってもちょっと控えめにしないと何やっ
てるの？っていう感じなので、革新的なことをやろうと思っても
反発をくらうだけ。

　これを悲しいと思わずできるだけのことっていうことのちょっと
控えめでいいやって思ってやるようにしてます。そうするとまあ、
ある意味楽ですしね。

　つまらないことでもいい時がある。

　ちゅーことで今日は朝に３ｋｍ昼に乳酸トレで４．５ｋｍ走り
ました。夕方は急遽東京までクラウンデビューでした。
首都高だと２０ｋｍ/hくらいの燃費ですね。

　明日はもっと走れると思います。それでは、また。

　はい、１月末の気象予報士試験不合格発表が
８日金曜日にありました。

　ショックだねー。今回は初めて受かるかな？って位
できただけにショックです。

　合格率５％。やっぱ難しいよ。ちょっとでも勘違いか
ポカミスがあればおしまいですよ。

　まあ、簡単に気象予報士ができたら、天気予報の
信頼性が落ちますから、合格者だからこそ信頼でき
るとかありますよね。

　次回８月末。今度こそ！

　ちゅーことで、今日は朝と夕方に３ｋｍづつ走って
おしまいです。お昼休みまで会議をやってましたからね。
夕方はお昼に走らなかったら逆に疲れが出て走れま
せんでした。

　明日は乳酸トレやるもんね。それでは、また。

　そして１０台目。

　こんなに早く１０台目に買い替えるつもりはなかったんです。
あと５年から７年くらいはプリウスに乗り続けるつもりでした。

　それが今年の正月にプリウスの新型が出たから見に来ない
ですか？っと担当の営業の人に言われて見に行き見積書まで
作ってもらったんです。

　どこで考えました。あと自分は何年車に乗って、何回車を買う
だろうってね。そうしたら答えはあと２０年、あと２回車を買ったら
おしまいでしょう。ってことになったんです。

　そうか、あと２回か買い替えるチャンスはないなら５年待つより
今買った方が、プリウスも高く帰るしいいだろうってね。

　それで最後の１台は８０歳のおじいさんが運転しても大きな
事故は起こさない軽自動車みたいなコンパクトカーだろう。そう
したら、いつかは立派な車に乗ってみたいという夢を実現する
には今しかないわけです。

　なので、クラウンを買いました。そう、いつかはクラウンです。
それがとうとうクラウンになったのです。

　やっぱり上質です。ワイパーにしたってシートにしたって
すべてがトヨタの最上級の品質を組み込まれているので流石は
クラウンという感じです。

　また、今の車の安全性能では最上級の技術を組み込まれてい
るので、ちょっと老いを感じ始めた自分には安全をお金で買える
のはうれしい限りです。

　やっぱりクラウン、満足度１２０％です。

　ちゅーことで、今日は朝に３ｋｍ、昼に４．５ｋｍ走っておしま
いです。明日はもうちょっと通勤ランを楽しまめるでしょう。それ
では、また。

　９台目はトヨタプリウス。

　この車が初めに出たときからいつかは乗りたいと思って
ました。初代に発売されたときは画期的でしたからね。

　自分も思ってましたもん、走ってる時の動力を使って走
れないのか？ってね。原理的には可能なら考えている人は
もっと賢い人がいていつかは実現しちゃうんですよね。

　燃費は２６ｋｍ/Lくらいでしたね。面白いことに下り坂だと
めっちゃ燃費が良く、４０ｋｍ/L超えるときもありましたね。
今までの車はエンジンの効率を良くして車重量を軽くする
だけが燃費を良くする方策だと考えられていました。

　そこがバッテリーを積んで走っているときに発生する電気を
溜めてその電力で走るという発想ができたのは、革新的だっ
たのです。こういうのって好きだなー。

　ちゅーことで、今日は夕方２３ｋｍ走りました。本当は３０ｋｍ
走ろうと思ったんですが、走りはじめから身体が疲れていて
肝臓病か？って疑いましたよ。１０ｋｍ過ぎから雨がザーって
降ってきて急いで走ったら走れるじゃん。気持ちの問題なん
だね。その後も冷たい雨に冷やされたので２３ｋｍでやめちゃい
ました。

　明日は通勤ランです。それでは、また。

　はい、８台目です。

　トヨタのWISH。これが今までで一番長く乗って重宝しました。
７人乗りということもあり、自転車を乗せたり、息子や
両親の引っ越し時に大活躍しました。

　２００３年から２０１５年まで１２年間も乗りましたね。
運転もしやすかったし燃費もそこそこ。７人乗りと言いながら
コンパクトなので運転しやすかったですね。

　好きな車でした。

　ちゅーことで今日は朝に１６ｋｍほど走りました。朝はまだ
寒く温まるのに１時間走っても足りませんでした。
温まったころにおしまいです。

　明日は３０ｋｍ走ります。それでは、また。

　７台目は日産プリメーラです。

　角ばったヨーロッパ車のイメージがある車がいいな
って思って選びました。

　でも所詮サニーの兄弟車である安っぽさは否めません。
失敗したなーって思って乗った最初で最後の車です。そ
れは日本に帰国してすぐその日に買わなければならない
と思って焦ってしまったのが原因です。

　買い物は焦っちゃダメですね。

　ちゅーことで、今日は朝３ｋｍ昼JS３セットやりつつ４．５ｋｍ
夕方は８ｋｍ走りました。

　明日は午後から東京へ姪の子供の誕生祝に行くので
朝に２０ｋｍ近く走るつもりです。それでは、また。

　６台目は海外で乗りました。

　まあこれは自分で選べませんでしたが子供も含め
気に入ってました。日本ではコロナですが現地では
カリーナと呼んでました。

　色は写真の黒ではなく赤でしたので、今子供たちが
言うのは「あの赤い車」で呼んでいます。パワーがあ
ってキビキビ走り、かといって乗り心地は柔らかく疲
れませんでしたね。

　この車は２年間、僕らが海外にいたときに毎月２００
０ｋｍほど走りました。時速は軽く１８０ｋｍ/h出ましたね。

　ちゅーことで、今日は朝から雨。朝だけ２ｋｍ、小雨
だから大丈夫だと言い聞かせて走りました。明日は晴れ
なのでジャンピングスクワットを加えて走ろうと思います。
それでは、また。

　また着実に小さくなってます。

　今日は健康診断を受けました。この日のために
炭水化物を月曜日から食べずにいたおかげで
３ｋｇも体重が減りましたよ。ダイエットは簡単だね。

　検査を受けるまで、昨晩の夕飯から一切食べては
だめで水も飲んではだめっていうのはきつかったで
すね。

　なんとか朝の１０時まで我慢しました。これが我慢
できずに８時３０分に行くと混んでるからです。

　身長はとうとう１６９，２ｃｍになりました。去年より
０．２ｃｍ減。減りだした２０１０年から毎年平均０．２ｃｍ
減りました。１７１ｃｍから１６９ｃｍです。
　５０歳を超えてから小さくなるんですね。どこまで
小さくなるんだろう。？？

　ちゅーことで、今日は朝に３ｋｍ昼に早退して４ｋｍと
７．５ｋｍ走りました。

　明日はもう普通に食べて普通に走ります。それでは、
また、

　私が乗った５台目です。

　日産セフィーロセダンです。息子が生まれたので
ファミリー車にしたんですね。

　

　２９歳でこの車で初めてオートクルーズコントロール
（自動車速制御モード運転）を体験しました。楽でした。
３４歳の時に海外赴任をして手放すまで乗ってました。

　ちゅーことで、今日は朝３ｋｍ昼ジャンピングスクワット付きで
４．５ｋｍ、夕方は８．２ｋｍ走りました。明日は、午後に
早退して走ります。それでは、また。

　今週から健康診断なんですよ。

　いつもならすぐ検査に行きますが現在はいつもの
体調じゃないんです。

　先週、やっと走れるようになったところで昨日も今日も
雨が降って全然走れなかったのに先週の水曜日は外で
宴会、土曜日は家飲みをしてしまって弛んでるんです。

　もっと、いつもの体に戻さないといつもの自分の体調では
ないので今のデーターが今の年齢の体調データを代表
してないということ。

　やっぱり、良くも悪くも今の自分と昨年の自分を比較で
きるように条件をそろえなければね。

　なので、今日は朝から夕飯までごはん、パン類など
炭水化物系は食べないことにしました。３日間もこれを続
ければ、プチRAIZAPになるでしょ。それに明日は走れるで
しょうしね。

　ちゅーことで、今日は、朝、傘をさして３ｋｍ歩いて走り
ました。夕方は１ｋｍを２回、雨の中走りましたが、それが
精一杯でした。
　明日は晴れるでしょう。それでは、また。

　４代目は憧れてた車でした。

　訳あってね。もう半分やけになっていつか乗りたいと
思っていたトヨタのセリカGTを買いました。

　車に興味が出た高校生の時からカッコイイなーって
憧れてたんです。これに乗ってもう一生終えてもいいよ
って思ったもんです。

　この車はヘッドランプがパカッと開くリトラクティブヘッド
ランプなんです。そういえば今のスポーツカーはこういう
リトラクティブヘッドランプのような車はないですね。
なぜだか。

　この車に乗って奈良に行ったのが記憶に残ってますね。
兎に角、格好良くて内装も豪華で本当にいい車でしたよ。

　ちゅーことで、今日は朝から雨でしたよ。参ったなー。
明日はフツーに通勤ランです。それでは、また。

頑張れば楽しい

  現状を超えるためには頑張るしかないんですよね。
でも頑張るのは大変で苦しいです。特に歳をとってくると
疲れやすいし疲れがとりにくいですよね。
　
　だから昔ほどは頑張れない。そうすると段々昔出来て
いたことができなくなるのは当然でしょ。
　それを歳のせいだって言って自分の頑張れなくなったことを
正当化しようとする日本人のなんと多いことか・・・。
んで、自分の限界を知らないはずなのに、普通、この歳に
なったらフルマラソンは４時間だ、いや平均は５時間半だと
言って、本当は頑張ればもっといいタイムで走れるのに頑張
らないことを正当化する日本人のなんと多いことか。
　実は自分もその一人です。＾＾；

　でも、諦めは悪い方なので、そう思いつつもできるだけ頑張って
サプライズを起こそうと密かに目論んでいるんでね。

　諦め悪！
       
ちゅーことで、今日は乳酸トレーニング１ｋｍ×５含み２０ｋｍを
走りました。４週間前から３週間走れなかった足首の故障から
１５ｋｍ以上もの長距離を走っていなかったので心肺機能の回復と
脚の耐久力を回復させるために両方の効果を狙いました。
                      
　１ｋｍ４分３０秒で走れば良しです。タイムではなく心拍数を上げて
乳酸を筋肉中に蓄えて消化することを慣れさせるためです。
                     
　それでも目いっぱいガンバちゃうのが自分のいいところだし悪い
 ところです。最高４分７秒で走れたのは自信になりました。けがを<
 するまえより９秒しか遅くなってないじゃん。でも５回目は頑張っても
 ４分２４秒でしか走れなかったのはショックです。
 
　それから１０ｋｍゆっくり走ったんですが脚が棒になっちゃいまし<
 た。うん、こんだけ今は退化してるんだね。これから回復を通り
越してもっと上を目指すぞ！
          
　ちゅーことで、今日は１ｋｍダッシュを５回、＋１０ｋｍのジョグを
やって脚はバリバリです。帰ってからストレッチはもちろん、水風
呂浴びて、足三里のツボにお灸をして、筋肉痛の塗り薬を二回も
付けましたよ。
                  
　明日は遅くてもいいので２０ｋｍ以上走ります。それでは、また。
                  
                

　さて、自分は大学生でも自分の働いたお金で
３台目を買いました。（誰かとは違うよねー）

　はい、その時代はハッチバッグのコンパクトカーが
大流行した時代でした。特にマツダのファミリアは
赤いボディーでゴールドのアルミホイールをつけて
ルーフキャリアをつけてサーフボードを乗せて走る
のが男の子の決めスタイルでしたね。

　自分は赤の日産パルサーを新車で買いました。
ご多分に漏れずゴールドのアルミホイールをつけて
ルーフキャリアを乗せてサーフボードも乗せましたね。

　でも女の子は乗ってくれませんでした。＾＾；

　大学４年のときにこれで北海道を高校時代の友達
３人と走りましたね。パルサーはキビキビと良く走って
くれました。
　北海道で知り合った京都の女の子にこの車で２回も
会いに行きましたね。あの頃は今の１０倍は走ってま
したね。

　日産の車はスタイルや内装などセンスないです。
エンジンと足回りはいいんですが自分は暴走族じゃ
ないですからね。

　ま、兄貴が日産じゃあ、ショーがなかったんです。

　ちゅーことで今日は朝は雨模様、昼は走れず、夕方は
風邪気味の体をなんとか動かして３ｋｍ走りました。

　風邪薬を飲んでおとなしく寝ます。明日は元気に
なりますように。それでは、また。